Kto może uratować LOT?

4 Responses

1. Sławku,
   Trafnie zauważyłeś w swoim artykule, że za “komuny” LOT nie był firmą, która miała być być dochodowym biznesem (a były wtedy jakieś firmy, które miały przynosić zysk zamiast budowy socjalizmu?) a tylko kolejną agendą służb do, powiedzmy to ogólnie, walki z obywatelem wtedy PRL, lub któregoś z państw z poza bloku.
   I pewnie dalej jest tą agendą choć teraz już służb innych niż PRLowskie. Wśród różnych polskich komentatorów sceny politycznej, publicystów można b. często znaleźć wypowiedzi, potwierdzające taki stan rzeczy i jak to ze służbami bywa, nic nie zmieni się dopóki służby o tym nie zdecydują.

   Odpowiedz

2. Kiedys LOT chciała Lufthansa i Emirates

   Odpowiedz

   1. No właśnie Valdi. To kolejny dowód na to, że czasami lepiej się szybko decydować niż długo analizować:-)

      Odpowiedz

3. O kupnie LOT przez Emirates nie slyszalem choc interesuje sie tematyka. Nasze linie chcialy za to kupic Turkish Airlines, ale na przeszkodzie stoi prawo unijne, ktora zabrania przewoznikom spoza UE posiadania linii europejskich.

   Sam artykul bardzo ciekawy, a liczba linii, ktorymi Slawku podrozowales imponujaca.

   Warto przeczytac rowniez komentarze internautow pod nim. Jezeli prawda sa praktyki o jakich tam sie pisze (narazanie na koszty) to chyba lepiej zeby LH nie kupila lotu. Dowodzi to rowniez tego, ze brak tam gospodarza ktory twardo trzymalby dyscypline kosztowa.

   Odpowiedz